LES FEMMES QUI CHANGENT LA VITESSE : Elisabetta Costa – « Lorsque vous travaillez avec les gens de manière individuelle, vous pouvez les aider à donner le meilleur d’eux-mêmes. »
Wednesday, 3 December 2025 08:12 GMT
En tant que coordinatrice pour le WorldWCR et la Coupe du Monde Yamaha R3 bLU cRU, l'Italienne joue un rôle essentiel pour que le paddock fonctionne à plein régime.
Figure incontournable des coulisses de deux catégories du paddock, la carrière d'Elisabetta Costa dans le sport moto a peut-être débuté par hasard. Aujourd'hui, son expérience et sa franchise font d'elle une personne indispensable au bon fonctionnement du paddock et une conseillère précieuse pour les nombreux jeunes pilotes prometteurs qu'elle accompagne.
SAISIR L'OPPORTUNITÉ : « L'équipe accueillait de nombreux invités, et il était difficile de les coordonner. Je les ai donc répartis en groupes pour les visites des garages… »
Costa a fait ses premiers pas dans le sport moto comme interprète dans le paddock MotoGP. Elle y a rapidement démontré ses talents d'organisation et sa grande initiative. Elle attribue une grande partie de ses progrès initiaux à sa flexibilité et souligne que, selon elle, avec de la flexibilité et une ouverture d'esprit, tout est possible.
Concernant ses débuts dans le monde du sport moto et les facteurs de son succès depuis, Costa a déclaré : « Tout a commencé en 2005. J’avais étudié les langues et je travaillais comme interprète. Je connaissais une écurie de MotoGP où travaillait mon employeur actuel. Ce week-end-là, j’ai constaté que l’équipe accueillait de nombreux invités et qu’il était difficile de les gérer. J’ai donc organisé des visites des garages. Je n’avais pas été embauchée pour cela, mais quelqu’un de l’équipe m’a remarquée et m’a dit : “On a besoin de toi.” La saison suivante, j'ai rejoint l'équipe en tant que responsable logistique. Je pense qu'ils ont apprécié ma flexibilité, qui est essentielle dans ce milieu : la flexibilité et la volonté d'apprendre. Je suis [désormais] coordinatrice pour la Coupe du Monde R3 bLU cRU et le WorldWCR. Je gère la logistique et organise les déplacements de mon équipe – environ 25 personnes pour les deux championnats. Je fais également le lien entre Dorna, les techniciens, les coureurs et leurs familles, car les pilotes de la bLU cRU ont entre 14 et 20 ans. J'aide les pilotes à résoudre leurs problèmes, je les conseille, je leur fournis des informations sur le planning et des rappels – ce qu'ils ont à faire et quand.
UN PAS DE CÔTÉ : « C'était vraiment difficile, et je me suis dit : “Je n'ai pas étudié les langues pour parler ma langue maternelle au bureau.” »
Après trois saisons loin des circuits pour donner naissance à son deuxième enfant et s'en occuper, elle a souffert des contraintes de son nouveau travail de bureau, qui ne lui permettait pas d'exploiter sa passion pour les langues. En revanche, dans le sport moto, avec la multitude de nationalités et de langues présentes, ses talents étaient indispensables.
Elle explique : « J'ai toujours eu une véritable passion pour les langues… Mais après la naissance de mon deuxième enfant, j'ai tout arrêté. Je suis restée en contact avec mon patron et j'ai fini par travailler dans un bureau classique. C'était vraiment dur. Je n'utilisais que mon dialecte, et je me disais : “Je n'ai pas étudié les langues pour parler ma langue maternelle au bureau.” »
UN NOUVEAU CHAPITRE : « Dans mon métier, si vous êtes authentique et sincère avec les autres, les gens l'apprécient. J’essaie d’être empathique dans tout ce que je fais. »
Puis, la chance a tourné pour Costa ; un ancien patron lui a parlé d’une nouvelle catégorie passionnante, la R3 Cup. Ce fut rapidement une évidence : son talent pour les langues et son excellent relationnel ont fait d’elle un élément clé du championnat. Elle a su créer des liens entre les nationalités et aider les jeunes pilotes talentueux de la Cup à se sentir à l’aise dans le paddock prestigieux du WorldSBK.
À propos de son retour dans le monde du sport moto, de ce qu’elle apprécie particulièrement dans le paddock et de l’influence de son expérience de mère sur sa carrière, Costa a déclaré : « Il y a sept ans, mon ancien patron m’a présenté un nouveau projet. C’était totalement différent : la R3 Cup. J’en suis tombée amoureuse. Je parlais français, puis espagnol. Il est rare d’avoir un travail qui permet de parler toutes les langues qu’on veut au quotidien. Ce que j’aime le plus, c’est ce mélange de cultures. J'aime passer du temps avec des personnes qui ont des points de vue, des langues et des mentalités différents, car on apprend énormément. On peut les aider à donner le meilleur d'elles-mêmes, tout en évoluant soi-même. J'apprécie vraiment cet aspect humain de mon travail. Et comme nous travaillons avec des enfants, mon expérience de mère est précieuse. Je joue parfois un peu le rôle de psychologue : je prends les parents à part et j'essaie de leur donner des conseils amicaux. Dans mon métier, si l'on est authentique avec soi-même et avec les autres, les gens l'apprécient. J'essaie d'être empathique dans tout ce que je fais. »
UNE APPROCHE DIFFÉRENTE : « J’ai une approche très holistique, ce qui peut parfois faire défaut dans le paddock, et c’est grâce à cela que j’ai trouvé ma place ici. »
Avec la saison inaugurale du WorldWCR en 2024, la charge de travail de Costa a augmenté ; cependant, face à cette difficulté, elle était heureuse d’avoir déjà acquis de l’expérience lors de la R3 Cup. En fin de compte, la philosophie de Costa, qui l’a tant aidée dans sa carrière professionnelle, est profondément ancrée dans l’empathie et le fait de traiter chaque pilote comme elle souhaiterait être traitée.
Évoquant la charge de travail supplémentaire liée au lancement du WorldWCR, Costa a déclaré : « Avec le début du Championnat du Monde WCR, la charge de travail a augmenté, mais nous avons pu appliquer tout ce que nous avions appris de la R3 Cup. C’était la bonne décision. Je pense que ce qui m’aide dans ce travail, c’est ma flexibilité, mon ouverture d’esprit et mon effort pour comprendre des personnes très différentes de moi. Ce n’est pas facile de se mettre à la place de quelqu’un d’autre, mais j’essaie. J'ai une approche très holistique, ce qui peut parfois faire défaut dans le paddock, et c'est grâce à cela que j'ai trouvé ma place ici. En travaillant avec les gens individuellement, on peut les aider à donner le meilleur d'eux-mêmes. C'est vraiment gratifiant. J'adore voir quelqu'un tirer profit d'un conseil qu'il n'aurait peut-être jamais reçu auparavant. Au final, on essaie de former une grande famille. »
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